Jonathan Kirn / The Image Bank / Getty Images
Veel mensen die zich voor het eerst in een koud klimaat begeven, vragen zich af: wat is de beste manier om sneeuw te scheppen? Trouwens, zelfs als je je hele leven met sneeuw en ijs te maken hebt gehad, heb je misschien nooit aan de onderstaande tips gedacht. Door deze kleine trucjes te volgen, kan het winterseizoen een beetje gemakkelijker voor je gaan.
Vermijd onnodig werk
Het basisidee achter het onderstaande advies is dit: De beste manier om sneeuw te scheppen is om slimmer te werken, niet harder. Door onnodig werk te vermijden, kunt u sneeuw effectiever scheppen. En zorg er altijd voor dat u de juiste schop voor de klus hebt gekozen.
Parkeer je je auto op de oprit (in tegenstelling tot bijvoorbeeld in een garage)? Schep dan eerst een pad naar uw voertuig. Start vervolgens de auto en begin de voorruit te ontdooien. Je kunt net zo goed meteen aan dit proces beginnen en je ontdooier zijn werk laten doen terwijl je bezig bent met scheppen.
Door eerst een pad naar uw voertuig vrij te maken, vermijdt u onderweg sneeuw te pakken. Je zou hoe dan ook later dezelfde sneeuw moeten scheppen, en volgepakte sneeuw is moeilijker te scheppen dan uitgepakte sneeuw. Zorg er dus meteen voor.
Doe op dit moment niet te veel moeite met de resterende sneeuw rond uw auto. Later, wanneer je de sneeuw van de voorruit, het dak, enz. Van je auto verwijdert, blijft er een hoop nieuwe sneeuw over de rand van je auto liggen. Om efficiënt te zijn, is het beter om te wachten en alles in één keer te verwijderen in een laatste "bijwerking" aan het einde van het project. Vergeet niet dat elke extra schep die je maakt, je lichaam extra belast. Tenzij u in uitstekende conditie bent en het project als een kans voor een training behandelt, moet u streven naar het behoud van beweging.
Schep ergens anders sneeuw terwijl je wacht op de ontdooier van je auto om de voorruit op te warmen. Op een gegeven moment nadat de sneeuw en het ijs door de hitte zijn losgemaakt, kun je het van je auto verwijderen. Nadat het allemaal op de grond ligt, kun je sneeuw rond de omtrek van je auto schoppen en dit deel van het werk voor eens en altijd uit de weg ruimen.
Maak ook niet te veel gedoe over het scheppen van de sneeuw waar je oprit de weg kruist. Terwijl sneeuwploegen voorbijgaan, vullen ze dat gebied met meer sneeuw. Reserveer dit gebied tot je klaar bent om uit te trekken met je auto, of tot nadat je naar binnen bent gegaan voor een warme chocolademelkpauze aan het einde van het project. Als u de auto de hele dag niet de oprit uitrijdt, wilt u misschien wachten tot de sneeuwploegen klaar zijn met ploegen voordat u dat deel van uw oprit aanpakt. Het kan frustrerend zijn om te denken dat je klaar bent met het werk, om er later achter te komen dat je er weer in bent geploegd.
Maar wanneer u dit deel van de oprit eindelijk aanpakt, moet u het in fasen nemen. Dit wordt het moeilijkste deel van het project. De sneeuw hier is waarschijnlijk ijzig en elke volle schop is zwaarder dan een normale schop vol met sneeuw.
Heb een plan voordat je zelfs maar een schop kiest
In feite is de beste manier om sneeuw te scheppen over het algemeen het werk op te splitsen in kleinere delen, rustend tussendoor. Probeer je oprit in fasen vrij te maken in plaats van in een keer. Als de sneeuwstorm al is afgelopen, verdeel je de werklast in secties. Als de sneeuwstorm nog steeds bezig is, doe je wat sneeuwschuivingen en ga je terug om te eindigen na de storm.
Veel mensen maken de fout om enorme sneeuwpalen langs de randen (zijkanten) van de oprijlaan te maken, tot het punt dat de oprijlaan een soort tunnel wordt. Dit is een voorbeeld van wat niet de beste manier is om sneeuw te scheppen. Het is beter om elke schop op een goede afstand van uw oprit te gooien. Dit is waarom:
- Sommige stukjes sneeuw zullen uiteindelijk op je oprit vallen als je je schop niet ver genoeg wegstopt en extra werk voor je creëert
- Wat gebeurt er als de volgende sneeuwstorm komt? Die enorme sneeuwhopen langs je oprit zullen je in de weg staan, waardoor het moeilijker wordt om de nieuwe sneeuw te gooien.
Een andere fout die mensen maken door sneeuw te scheppen, is vergeten waar looppaden of paden zijn die toegang bieden tot bijgebouwen, compostbakken en dergelijke. Ze beginnen bijvoorbeeld met het opstapelen van sneeuw vanaf de oprit naar een pad naar een buitenopslag, om later te beseffen dat ze dat pad moeten vrijmaken. Dus uiteindelijk verplaatsen ze twee keer dezelfde sneeuw. Als u het idee accepteert dat de sleutel is om onnodig werk te vermijden, is dit niet de beste manier om sneeuw te scheppen.
Onze ruggen zijn niet bedoeld voor dit soort werk
Je kunt alle trucs hierboven volgen en de dag na het scheppen toch een slechte rug krijgen. Dat is de reden waarom het belangrijk is om nog een advies te geven, tot slot. Wat nodig is, is een basiskennis van de sterke en zwakke punten van het menselijk lichaam. U hebt geen speciale training nodig om dit begrip te krijgen: eenvoudig gezond verstand is voldoende.
Je hebt het waarschijnlijk een miljoen keer gehoord als het gaat om verschillende andere activiteiten in het leven: "Til met je benen." Het is ook van toepassing op sneeuwscheppen. Houd uw rug altijd recht om te voorkomen dat u erop wordt belast en laat uw benen het werk doen. Om dit punt te benadrukken, laten we het proces van het opscheppen van een lading sneeuw in twee delen opsplitsen, namelijk de weg naar beneden en de weg naar boven. Hier is zowel wat te doen als wat niet te doen:
- Ga op weg naar beneden de sneeuw binnen door je knieën te buigen en zo je lichaam te laten zakken.
- Probeer niet in de sneeuw te komen door je rug te buigen.
- Op weg naar boven (dat wil zeggen, zodra je een schepje sneeuw op je schop hebt), gebruik je de spieren in je benen om jezelf weer omhoog te brengen.
- Houd de last ook dicht bij uw lichaam. Dit zal de stress op je rug minimaliseren.
- Probeer niet op te staan met je armen uitgestrekt weg van je lichaam. Wanneer u dit doet, heft uw rug het gewicht van die sneeuw op uw schepblad. Zelfs als je het niet meteen voelt, kun je morgen de pijn voelen.