wat is multiplex van maritieme kwaliteit?

Multiplex van maritieme kwaliteit, vaak eenvoudigweg multiplex voor de scheepvaart genoemd, is niet wat het vaak beweert te zijn. Dat wil zeggen, het is niet waterdicht. Omdat het niet met chemicaliën is behandeld, is het niet rotbestendig. Het is echter een hardhoutmultiplex van goede kwaliteit gemaakt met waterdichte lijm. Betere cijfers zijn ook lichtgewicht, sterk en vrijwel vrij van defecten. Deze kwaliteiten maken dit triplex tot een populaire keuze voor het bouwen van boten en bootonderdelen. Het is ook een slimme optie voor duurzame buitenmeubelprojecten in kustgebieden, vooral nadat het een sterke beschermende afwerking heeft gekregen.

Multiplex van maritieme kwaliteit is een speciaal ontworpen paneel gemaakt van Douglas fir of Western Larch, volgens APA: The Engineered Wood Association. Alle lagen kunnen knopen hebben, maar geen knotgaten. Marien multiplex is verkrijgbaar in de volgende kwaliteiten:

AA
AB
BB
Gemiddelde dichtheid overlay (MDO)
Overlay met hoge dichtheid (HDO)

Andere sterke houtsoorten

Houtsoorten die een natuurlijke weerstand tegen verval hebben, zoals redwood, ceder, ipe, shorea en cipres, hebben een natuurlijke weerstand tegen verval. Marien multiplex is niet onder druk behandeld om bederf te weerstaan, zoals met druk behandeld hout en multiplex. Dit betekent dat als multiplex van de zee wordt blootgesteld aan vocht, het moet worden beschermd door een goede waterbestendige afwerking. Als u materiaal nodig hebt dat bestand is tegen vocht zonder een beschermende afwerking, kies dan met druk behandeld hout of multiplex dat geschikt is voor het verwachte blootstellingsniveau.

Wat maakt het sterk?

Dunne platen houtfineer - bekend als lagen (meervoudslaag) - worden gebruikt om multiplex te maken. Het plaatsen van de platen in loodrechte lagen is wat het triplex versterkt. Volgens APA heeft elk stuk multiplex een oneven aantal lagen. Kruislaminering - de lagen loodrecht op elkaar plaatsen - is wat een paneelsterkte in beide richtingen geeft. Om het af te maken, wordt het multiplex-paneel verlijmd onder hitte en druk.

Waarom waterdichte lijm?

Het belangrijkste voordeel van het gebruik van waterdichte lijm in multiplex op zee is dat als het multiplex wordt blootgesteld aan vocht, of zelfs een zeer hoge luchtvochtigheid of kooktemperaturen, de lijm niet zal falen, en daarom zullen de houtlagen van het multiplex niet delamineren, of uit elkaar vallen. Dit is een belangrijk ontwerpkenmerk als u een scheepsromp met multiplex bouwt. Als de beschermende afwerking van de romp is beschadigd en het hout nat wordt, blijft het multiplex structureel intact.

Multiplex wordt populair

Een waterdichte lijm werd uitgevonden in 1934, waarmee de weg werd vrijgemaakt voor multiplex en het potentieel ervan. Boten en kazerne tijdens de Tweede Wereldoorlog waren gemaakt van multiplex. In de naoorlogse bouwboom werd multiplex gebruikt om huizen en steden in de Verenigde Staten te bouwen. Tegen 1954 groeide de industrie tot meer dan 100 molens en de productie benaderde 4 miljard vierkante voet, volgens de APA.

Goed triplex is anders

Hoewel de multiplexproducten die door de meeste bouwmarkten worden verkocht, zijn geclassificeerd als A, BC en D (waarbij A de beste is), worden ze niet beschouwd als hoge kwaliteit als marien en andere soorten hardhoutmultiplex . Standaard multiplex is gemaakt met minder, dikkere lagen en bevat meestal zachthout, zoals dennen of douglas. De binnenlagen hebben ook lege ruimtes of gaten die je pas kunt zien als je in het multiplexpaneel snijdt. Marien triplex is een soort hardhouttriplex. Echt hardhoutmultiplex is gemaakt met dunne lagen van 100 procent hardhout, dat over het algemeen sterker en harder is en een fijnere korrel heeft dan zachthout.

Multiplex dat wordt verkocht als "leegte" heeft geen lege ruimtes in de houtlagen. Wat de lagen betreft, veel dunne lagen zijn beter dan minder dikkere lagen omdat dunner resulteert in een sterker, dichter paneel met snijranden en schoner.