Met gras aangedreven grasmaaiers kunnen problemen hebben en onderhoud nodig hebben. Hier zijn enkele veel voorkomende scenario's die een grasmaaier met gas kunnen overkomen en hoe deze op te lossen, volgens Cub Cadet.
Motor draait niet
Als uw motor niet draait, moet u eerst bevestigen dat alle veiligheidsvoorzieningen goed werken. Zorg ervoor dat het maaidek niet is ingeschakeld, de parkeerrem is ingeschakeld en dat u op de grasmaaier zit als het een rijdende grasmaaier is. Als een van de veiligheidsschakelaars is uitgeschakeld, start de grasmaaier niet.
De batterij kan ook het probleem zijn. Soms kunnen de kabels van de accukabels loskomen van de accupolen. De zwarte negatieve accukabel moet stevig op de negatieve accupool worden aangesloten en de rode positieve accukabel moet stevig op de positieve accupool worden aangesloten.
Als u een hydrometer hebt, test u de batterij om de staat ervan te bepalen. Een volledig geladen cel meet 1.250 soortelijk gewicht. Als de batterij in goede staat is, zoek dan de zekeringhouder (s) en inspecteer of een zekering is doorgebrand. Raadpleeg de gebruikershandleiding om de locatie van de zekeringhouder (s) te vinden. Controleer op losse, kale of beknelde draden en vervang een doorgebrande zekering door de juiste stroomsterkte zekering voor de auto.
Motor draait, maar start niet
Controleer het brandstofniveau als de grasmaaier niet start. De motor ontsteekt niet als er onvoldoende brandstof in de carburateur is. Het is ook mogelijk dat de brandstofleiding verstopt of geblokkeerd is. Reinig de leiding en vervang het brandstoffilter om dit probleem op te lossen. Zorg ervoor dat de gashendel en / of choke in de juiste positie staat. Deze positie kan variëren van model tot model van grasmaaier. Raadpleeg de gebruikershandleiding voor de juiste plaatsing van de choke en de gashendel voor de betreffende grasmaaier.
Defecte bougies of ontkoppelde draden kunnen er ook voor zorgen dat de motor slingert maar niet start. Voer een diagnose uit op de bougiekabelverbinding met behulp van een bougietester om te zien of er pluggen defect zijn. Reinig de opening en zorg ervoor dat deze goed is ingesteld of vervang defecte bougies.
Motor rookt
De meest voorkomende oorzaak van het roken van motoren is het hebben van teveel olie. Controleer het oliepeil en verwijder overtollige olie als deze te vol is. Het probleem zou moeten verdwijnen zodra de overtollige olie is afgebrand. Als het roken aanhoudt, kan de motor zijn cartervacuüm verliezen. Verlies van cartervacuüm kan worden veroorzaakt door een gebroken of niet goed geplaatste peilstok, peilstokbuis of klepdeksel, evenals een defecte motorontluchting of andere interne motorschade. Vervang defecte onderdelen om de vacuümdruk in het carter te herstellen.
Ongebruikelijke en overmatige trillingen
Messen, riemschijven en spillen mogen niet worden gebogen of beschadigd. Maaien over een groot object zoals stenen, wortels, riooldeksels enz. Kan de onderdelen beschadigen. Beschadigde onderdelen moeten worden vervangen. Een gedraaide of beschadigde riem kan ook de boosdoener zijn. Alle riemen moeten in goede staat zijn en correct worden geleid. Vervang de riem als deze is gescheurd of tekenen van slijtage vertoont. Trillingen kunnen ook worden veroorzaakt door losse of ontbrekende bevestigingsbouten, het laten draaien van de motor met een laag toerental of een onjuist afgesteld maaidek.